ALLES ÜBER FORMEL 1
RÜCKBLICKE ALLER JAHRESZEITEN
SPRACHE
BESUCHE
F1 KURIOSITÄTEN
ALTER F1:
1) Zweiter und Vierter im selben Rennen (im alten Reglement bis 1957 erlaubt):
Fangio beim GP Monaco /56 und Italien/56. Autos mit Teamkollegen getauscht.
OBS: Dies geschah, weil der Fahrer das Auto seines Teamkollegen nehmen konnte und am Ende des Rennens in zwei verschiedenen Wertungen ankam.
2) Fahrer, die im selben Rennen Zweiter und Dritter wurden (es war im alten Reglement bis 1957 erlaubt):
Trintgnant und Farina beim GP Argentinien 55. Sie tauschten Autos mit ihren Teamkollegen.
OBS: Dies geschah, weil der Fahrer das Auto seines Teamkollegen nehmen konnte und am Ende des Rennens in zwei verschiedenen Wertungen ankam.
3) Fahrer, die den VMR zusammen im selben GP gemacht haben:
Ascari und Gonzalez beim Britischen GP 53
Fangio, Gonzalez, Hawthorn, Ascari, Moss, Marimon und Behra beim GP England 54
HINWEIS: Dies lag am rudimentären Zeitmesssystem der 1950er Jahre.
4) Fahrer, die in derselben Saison Rennen für verschiedene Teams gewonnen haben:
Fangio 1954 (gewonnen für Maserati und Mercedes)
Moss 1958 (gewonnen für Cooper und Vanwall)
5) Fahrer profitierten von der Regelung, die es erlaubte, das Auto eines Teamkollegen zu nehmen oder in d zu fahreneinzeln oder im Trio (bis 1957, 64 mal):
Fangio (7X): Ita/50 und Fra/51 (Alfa Romeo), Bel/53 und Sui/53 (Maserati), Arg/56, Mon/56 und Ita/56 (Ferrari).
Gonzalez (5X): Hol/53 (Maserati), Bel/54, Ita/54, Arg/55 und Arg/57 (Ferrari)
Schell (6X): Fra/52 (Maserati), Arg/53 (Gordini), Arg/55 (Maserati), Ing/55 und Fra/56 (Vanwall), Mon/57 und Ita/57 (Maserati)
Moos (5X): Arg/55 (Mercedes), Bel/56, Fra/56 und Bel/56 (Maserati) und Ing/57 (Vanwall)
Ascari (4X): Ita/50, Fra/51, Ale/53 und Ing/54 (Ferrari)
Behra (4X): Arg/55, Mon/55, Bel/55 und Ita/56 (Maserati)
Collins (4X): Ing/56, Ale/56, Arg/57 und Ing/57 (Ferrari)
Farina (3X): Ita/51 (Alfa Romeo), Sui/52 und Arg/55 (Ferrari)
Musso (3X): Ita/53 und Arg/55 (Maserati), Ale/56 (Ferrari)
Castellotti (3X): Ing/55, Ing/56 und Ale/56 (Ferrari)
Weißdorn (2X): Ale/54 und Mon/57 (Ferrari)
Villoresi (2X): Arg/55 (Lancia), Ita/56 (Maserati)
Chaboud (1X): Fra/50 (Talbot)
Rosiger (1x): Fra/50 (Talbot)
Fischer (1X): Fra/52 (Ferrari)
Flinterman (1X): Hol/52 (Maserati)
Flockhart (1X): Ing/54 (Maserati)
Freiwilliger (1x): Esp/54 (Maserati)
Menditeguy (1X): Arg/55 (Maserati)
Frère (1X): Mo/55 (Ferrari)
Tritignant (1X): Arg/55 (Ferrari)
Walker (1X): Ing/55 (Connaught-Alta)
Oscar Gonzalez (1X): Arg/56 (Maserati)
Pilette (1X): Mo/56 (Gordini)
Landi (1X): Arg/56 (Maserati)
Brabham: (1X) Fra/57 (Cooper)
Simon (1X): Ita/57 (Maserati)
6) Teams, die ihre Autofahrer wechselten oder zu zweit oder zu dritt fuhren, erlaubt nach altem Reglement (bis 1957, 64 Mal):
Ferrari (26x)
Maserati (24x)
Alfa Romeo und Vanwall (3x)
Gordini und Talbot (2x)
Mercedes, Lancia, Connaught-Alta und Cooper-Climax (1x)
ZUSAMMENFASSUNG NACH JAHREN:
1950 (4): Talbot (2X), Alfa Romeo (1X) und Ferrari (1X)
1951 (3): Alfa Romeo (2X) und Ferrari (1X)
1952 (4): Maserati (2X) und Ferrari (2X)
1953 (6): Maserati (4X), Ferrari (1X) und Gordini (1X).
1954 (6): Ferrari (4X) und Maserati (2X)
1955 (15): Maserati (6x), Ferrari (5X), Mercedes (1X), Lancia (1X), Vanwall (1X) und Connaught-Alta (1X)
1956 (17): Ferrari (8X), Maserati (7X), Gordini (1X) und Vanwall (1X)
1957 (9): Ferrari (4X), Maserati (3X), Cooper/Clímax (1X) und Vanwall (1X)
F1 ALT UND MODERN:
7) Fahrer, die Titel durch Streichungen verloren haben:
Graham Hill im Jahr 1964
Alain Prost im Jahr 1988
8) Fahrer, die die Meisterschaft anführten, aber im letzten Rennen des Jahres den Titel verloren:
Fangio im Jahr 1950 für Farina
Graham Hill im Jahr 1964 für Surtees
Regazzoni 1974 für Fittipaldi
Lauda 1976 für Hunt
Prost 1983 für Piquet
Mansell 1986 für Prost
Schumacher 1997 für J Villeneuve
Irvine im Jahr 1999 für Häkkinen
Hamilton im Jahr 2007 für Räikkönen
Alonso 2010 für Vettel
9) Fahrer, die Meister waren, aber den Titel vor ein paar Runden verloren haben:
Stirling Moss beim GP von Marokko 1958, als Phill Hill Hawthorn in der letzten Runde passieren ließ.
Jim Clark beim Mexiko GP 1964, Clark brach seinen Motor in der letzten Runde.
Massa beim GP Brasil 2008, Hamilton überholte Glock in der letzten Runde.
Hamilton beim GP Abu Dhabi 2021, Verstappen überholte Hamilton in der letzten Runde.
Michael Schumacher stürzte beim Großen Preis von Europa 1997 21 Runden vor Schluss mit Villeneuve.
Jim Clark beim Großen Preis von Südafrika 1962 hatte 21 Runden vor Schluss einen Motorschaden.
HINWEIS: Jim Clark verlor zwei Titel aufgrund von Ausfällen nur wenige Runden vor Schluss.
10) Letzte Runde gewinnt:
GP: Piloto (team) Laps Led
Italien 1953: Fangio (Maserati) 13
Frankreich 1954: Fangio (Mercedes) 48
USA 1959: McLaren (Cooper) 1
Frankreich 1961: Baghetti (Ferrari) 7
Belgien 1964: Clark (Lotus) 1
Italien 1967: Surtees (Honda) 1
Belgien 1968: McLaren (McLaren) 1
Monaco 1970: Rindt (Lotus) 1
England 1970: Rindt (Lotus) 63
Italien 1971: Gethin (BRM) 3
Spanien 1975: Messe (McLaren) 3
Frankreich 1977: Andretti (Lotus) 1
Südafrika 1978: Peterson (Lotus) 1
San Marino 1982: Pironi (Ferrari) 10
Monaco 1982: Patrese (Brabham) 2
Kanada 1991: Piquet (Benetton) 1
Japan 1991: Berger (McLaren) 18
Ungarn 1997: J Villeneuve (Williams) 1
Europa 1997: Häkkinen (McLaren) 1
Spanien 2001: Schumacher (Ferrari) 39
Österreich 2002: Schumacher (Ferrari) 2
USA 2002: Barrichello (Ferrari) 5
Brasilien 2003: Fisichella (Jordanien) 1
Europa 2005: Alonso (Renault) 9
Japan 2005: Räikkönen (McLaren) 6
Kanada 2011: Button (McLaren) 1
Abu Dhabi 2021: Verstappen (Red Bull) 1
11) Pilotder nie Rennen in der Formel 1 gewonnen hat, aber d4 Teamkollegen verpasst, die Rennen gewonnen haben, zwei davon Weltmeister:
Nick Heidfeld besiegte folgende Teamkollegen:
- Kimi (21 Siege) im Jahr 2001 Champion
- Massa (11 Siege) im Jahr 2002
- Villeneuve (11 Siege) im Jahr 2006 Champion
- Kubica (1 Sieg) 2006, 2007 und 2009
12) Meister ohne Pole und ohne VMRs in dem Jahr, in dem sie Meister waren.
- Denny Hulme 1967 und Niki Lauda 1984 (hatte in diesen Jahren keine Stangen geholt.)
- Emerson Fittipaldi 1972 und 1974 (machte in diesen Jahren keinen VMR)
13) Nur Rennen ohne Ausfall in der Geschichte der F1:
GP Holland/61 – niemand verließ die Box oder betrat die Box
GP USA/2005 - niemand hat aufgegeben, aber nur 6 Piloten sind gestartet
GP Italien/2005
GP Europa/2011
GP China/2016
GP Japan/2016
GP Frankreich/2021
GP Türkiye/2021 (Im Regen)
GP Belgien/2021 (dauerte 3 Minuten)
GP Miami/2023
GP Spanien/2023
GP Abu Dhabi/2023
GP Bahrain 2024
OBS: Türkiye/2021 war das einzige Rennen der Geschichte im Regen ohne Abbruch.
14) F1-Rennen ohne Überholen auf der Strecke:
Monaco 2003
USA 2005
Europa 2009
Russland 2017
Mônaco 2021
Belgien 2021 (Es gab nur ein Rennen mit Safety Car, deshalb konnte niemand überholen)
Quelle:https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_recordes_da_F%C3%B3rmula_1
HINWEIS: In den 2000er Jahren war es aufgrund der Aerodynamik von Autos schwierig, auf der Strecke zu überholen.
15) Rennen mit den wenigsten Autos, die das Rennen beenden:
Monaco/82: nur 1 Auto. Patrese war der Einzige, der das Rennen zu 100 % absolvierte, die anderen Fahrer wurden von der FISA gewertet, aber sie stürzten und schafften die letzte Runde nicht.
England/75: nur 1 Auto. Emerson Fittipaldi schaffte als Einziger 56 Runden, alle anderen Autos liefen und kamen am Ende auf 55 Runden.
Monaco/96 und Monaco/66 kamen mit 4 Autos an.
Deutschland/56, Monaco/59/62/68, Belgien/66, Frankreich/67, Spanien/68/69/70, Argentinien/77, San/82, Ost-USA/84, Afr/93 5 Autos kamen an.
OBS:
Monaco und Belgien 1966: Niemand beendete 90 % des Rennens auf dem 6. Platz.
Spanien und Monaco 1968: Niemand beendete 90 % des Rennens auf dem 6. Platz.
USA 1984: Niemand beendete 90 % des Rennens auf dem 6. Platz.
16) Rennen mit den meisten Autos, die das Rennen beenden:
GP Europe/2011-24 Autos angekommen.
17) Rennen mit den meisten Ausfällen:
96,2 % Spanien 75
95,0 % Monaco 82
81,8 % Monaco 96
18) Rennen mit mehr Boxenstopps:
Ungarn 2011: 88 Boxenstopps
19) Kleinster Unterschied zwischen 1., 2., 3., 4. und 5. Platz im Ziel:
GP Italien/71 – Top 5 in weniger als 0,6 Sekunden
GP Spanien/81 - Top 5 in weniger als 1,3 s
20) Größter Unterschied im Training:
GP Deutschland/68: Ickx (Pole) an Amon (2.) 10,9 s -Long Track (Nebeltraining)
GP Italien/57: Fangio (Pole) an Moss (2.) – 10,1 Sekunden –Lange Strecke (altes Monza)
GP Deutschland/67: Clark (Pole) an Hulme (2.) - 9,4 s -lange Spur
GP Deutschland/64: Surtees (Pole) an Clark (2.) – 8,4 Sekundenlange Spur
GP Deutschland/61: P Hill (Pole) an Brabham (2.) – 6,2 Sekunden –lange Spur
GP Belgien/56: Fangio (Pole) an Moss (2.) 4,9 s -lange Spur
GP Deutschland/53: Ascari (Pole) an Fangio (2.): 3,9 s -lange Spur
GP Belgien/68: Amon (Pole) an Stewart (2.): 3,7 s -lange Strecke
GP Deutschland/65: Clark (Pole) an Stewart (2.): 3,4 s - lange Spur
GP Deutschland/54: Fangio (Pole) an Hawthorn (2.): 3,2 s -lange Spur
GP Belgien/66: Surtees (Pole) an Rindt (2.): 3,2 s -lange Spur
GP Belgien/67: Clark (Pole) an Gurney (2.): 3,1 s -lange Spur
GP Belgien/51: Fangio (Pole) an Farina (2.): 3,0 s -lange Spur
GP Belgien/52: Ascari (Pole) an Farina (2.): 3,0 s -lange Spur
US GP/59: Moss (Pole) an Brabham (2.): 3,0 s - lange Spur
GP Deutschland/62: Gurney (Pole) an G Hill (2.): 3,0 s -lange Spur
GP Australien/2005: Fisichella (Pole) an Trulli (2.) – 3,0 s Training regnete es und er nahm die trockene Strecke. Seine Zeit war Q1 + Q2.
GP Deutschland/52: Ascari (Pole) an Farina (2.): 2,9 s -lange Strecke
GP Deutschland/57: Fangio (Pole) an Hawthorn (2.): 2,8 s -lange Spur
GP Monaco/50: Fangio (Pole) an Farina (2.): 2,6 s
GP Schweiz /52: Farina (Pole) an Taruffi (2.): 2,6 s
GP Belgien/60: Brabham (Pole) an Brooks (2.): 2,5 Sekunden
GP Frankreich/83: Prost (Pole) an Cheever (2.) 2,3 Sekunden
GP Argentinien/56: Fangio (Pole) an Castelotti (2.): 2,2 Sekunden
GP Belgien /92: Mansell (Pole) an Senna (2.) 2,2 Sekunden
Niederländischer GP/52: Ascari (Pole) an Farina (2.): 2,1 Sekunden
GP Belgien/65: Hill (Pole) an Clark (2.): 2,1 s-lange Spur
GP Portugal/59: Moss (Pole) an Brabham (2.): 2,0 s
GP Belgien/53: Fangio (Pole) an Ascari (2.): 2,0 s-lange Spur
21)Fahrer, die im Training 1 Sekunde (oder mehr) schneller als der 2. Platz waren:
Fangio (17): Mon/50, Fra/50(*), Sui/51, Bel/51 (*), Fra/51 (*), Bel/53 (*), Bel/54 (*), Fra/54 (*), Ing/54, Ale/54 (*), Arg/56, Bel/56 (*), Fra/56 (*), Arg/57, Fra/57 (*), Ita II/57 (*), Ale/57 (*).
Senna (10): EUA/85, Mon/88, Mon/89, EUA/89, Ale/89, Ita/89, Jap/89, EUA/91, Hun/91 e Bel/91.
Ascari (10): Ale/51 (*), Esp/51, Bel/51 (*), Fra/52 (*), Ale/52 (*), Hol/52, Hol/53, Ing/53, Ale/53 (*) e Esp/54.
Mansell (7): Bel/87, EUA/87, Bra/92, Esp/92, San/92, Ing/92, Bel/92 (2,2s mais rápido).
Clark (6): Mex/63, Ale/65 (*), Ale/66 (*), Bel/67 (*), Ale/67 (*), Afr/68.
Moss (4): Por/59. EUA II/59 (*), Arg/60 e Mon/60.
(*) Lange Strecken, erhöhen den Zeitunterschied zwischen den Piloten.
22) Frauen, die in der F1 gefahren sind:
Maria Teresa de Filippis (ITA) 58 von Maserati.
Lella Lombardi (ITA) holte mit 75 zu 76 den einzigen Punkt einer Frau in der Formel 1 bei Spanien 75 im März.
Divina Galica (ENG) 77 nahm an einem inoffiziellen Rennen für Surtees teil.
HINWEIS: Giovanna Amati absolvierte 1992 drei F1-Trainings, konnte sich jedoch nicht für Rennen qualifizieren, aber sie trug die Nummer 208, die höchste Nummer, die in der F1-Geschichte für ein Auto verwendet wurde. Divina Galica fuhr mit der Nummer 13, nur sie und Moises Solana trugen beim GP Mexiko 1963 die Nummer 13 in der F1.
23) Fahrer, die gewonnen haben, ohne das Rennen anzuführen:
Fagiolli-Fra/51
Musso-Arg/56
Brooks-Ing/57
Lauda-Ita/78
Prost-BH/82
De Angelis-San/85
D Hill –Bel/94
24) Schnellste GPs der Geschichte:
GP Belgien/2021 – 3 Minuten
GP Australien/91 – 24 Minuten
GP Spanien/75-42 Minuten
GP Österreich/75-57 Minuten
GP Monaco/84 – 1 Stunde und 1 Minute
GP Italien/78 – 1 Stunde und 7 Minuten
GP Belgien/2001 – 1 Stunde und 8 Minuten
25) Längster GP der Geschichte:
GP Kanada/2011 – 4 Stunden und 4 Minuten
26) Teams, die in jedem Rennen der Saison Punkte erzielt haben:
Cooper im Jahr 1960
BRM 1962
Lotus im Jahr 1963
Benetton im Jahr 1992
Williams im Jahr 1993
Ferrari in den Jahren 2000, 2002 und 2004
RBR 2011, 2013, 2022 und 2023
Mercedes 2014, 2015, 2017, 2019, 2020 und 2022
27) Die meisten Überholrennen (1983-2023)
Holanda 2023 mit 180 Überholmanövern
China 2016 mit 161 Überholmanövern
QUELLE: https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_recordes_da_Formula_1
28) Fahrer, die für mehrere Teams gefahren sind:
Ammon (14)
Trignant und Johansson (11)
Moos, Ickx und De Cesaris (10)
29) Podium mit 3 Weltmeistern:
Silverstone (Großbritannien) - 1953
1 - Ascari (Ferrari) 2 - Fangio (Maserati) 3 - Farina (Ferrari)
Ost-London (Südafrika) - 1965
1 - Clark (Lotus-Climax) 2 - Surtees (Ferrari) 3 - G. Hill (BRM)
Silverstone (Großbritannien) - 1965
1 - Clark (Lotus-Climax) 2 - G. Hill (BRM) 3 - Surtees (Ferrari)
Zandvoort (Holland) - 1966
1 - Brabham (Brabham-Repco) 2 - G. Hill (BRM) 3 - Clark (Lotus-Höhepunkt)
Monza (Italien) - 1967
1 - Surtees (Honda) 2 - Brabham (Brabham-Repco) 3 - Clark (Lotus-Ford)
Mexiko-Stadt (Mexiko) - 1967
1 - Clark (Lotus-Ford) 2 - Brabham (Brabham-Repco) 3 - Hulme (Brabham-Repco) (Hulme hatte in diesem Rennen den Titel gewonnen)
Kyalami (Südafrika) - 1970
1 - Brabham (Brabham-Ford) 2 - Hulme (McLaren-Ford) 3 - Stewart (March-Ford)
São Paulo (Brasilien) - 1973
1 - Fittipaldi (Lotus-Ford) 2 - Stewart (Tyrrel-Ford) 3 - Hulme (McLaren-Ford)
Rio de Janeiro (Brasilien) 1983
1- Piquet (Brabham-BMW) 2- Keke Rosberg (Williams-Ford) und 3 Lauda (McLaren-Ford)
Adelaide (Australien) - 1988
1 - Prost (McLaren-Honda) 2 - Senna (McLaren-Honda) 3 - Piquet (Lotus-Honda)
(wenn man bedenkt, dass Senna den Titel im vorherigen Rennen in Suzuka gewonnen hat)
Phoenix (Vereinigte Staaten) - 1991
1 - Senna (Mclaren-Honda) 2 - Prost (Ferrari) 3 - Piquet (Benetton-Ford)
Montreal (Kanada)-2010
1-Hamilton (McLaren-Mercedes) 2-Taste (McLaren-Mercedes) 3-Alonso (Ferrari)
Katalonien (Spanien) -2011
1- Vettel (RBR- Renault) 2- Hamilton (McLaren- Mercedes) 3- Button (McLaren- Mercedes)
Monte Carlo (Monaco)-2011
1- Vettel (RBR- Renault) 2- Alonso (Ferrari) 3- Knopf (McLaren- Mercedes)
Ungarn (Hungaroring) 2011
1- Button (McLaren-Mercedes) 2- Vettel (RBR-Renault) 3- Alonso (Ferrari)
Italien (Monza) 2011
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Button (McLaren-Mercedes) 3- Alonso (Ferrari)
Japan (Suzuka) 2011
1-Button (McLaren-Mercedes), 2-Alonso (Ferrari) und 3-Vettel (RBR-Renault)
Indien 2011
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Button (McLaren-Mercedes) 3- Alonso (Ferrari)
Abu Dhabi 2011
1-Hamilton (McLaren-Mercedes), 2-Alonso (Ferrari) und 3-Button (McLaren-Mercedes)
Australien 2012
1- Button (McLaren-Mercedes), 2-Vettel (RBR-Renault) und 3- Hamilton (McLaren-Mercedes)
Europa 2012
1-Alonso (Ferrari), 2-Räikkönen (Lotus-Renault) und 3- Schumacher (Mercedes)
Deutschland 2012
1- Alonso (Ferrari), 2- Button (McLaren-Mercedes) und 3- Räikkönen (Lotus-Renault)
Belgien 2012
1-Button (McLaren-Mercedes), 2-Vettel (RBR-Renault) und 3-Räikkönen (Lotus-Renault)
Singapur 2012
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Button (McLaren-Mercedes) 3- Alonso (Ferrari)
Abu Dhabi 2012
1-Räikkönen (Lotus-Renault), 2-Alonso (Ferrari) und 3- Vettel (RBR-Renault)
USA 2012
1-Hamilton (McLaren-Mercedes), 2-Vettel (RBR-Renault) und 3- Alonso (Ferrari)
Australien 2013
1- Räikkönen (Lotus-Renault), 2- Alonso (Ferrari) und 3- Vettel (RBR-Renault)
China 2013
1-Alonso (Ferrari), 2-Räikkönen (Lotus-Renault) und 3 Hamilton (Mercedes)
Kanada 2013
1- Vettel (RBR-Renault), 2- Alonso (Ferrari) und 3- Hamilton (Mercedes)
Ungarn 2013
1- Hamilton (Mercedes), 2- Räikkönen (Lotus-Renault) und 3- Vettel (RBR-Renault)
Belgien 2013
1-Vettel (RBR-Renault), 2-Alonso (Ferrari) und 3-Hamilton (Mercedes)
Singapur 2013
1-Vettel (RBR-Renault), 2-Alonso (Ferrari) und 3-Räikkönen (Lotus-Renault)
USA 2017
1- Hamilton (Mercedes), 2- Vettel (Ferrari) und 3- Räikkönen (Ferrari)
Australien 2018
1- Vettel (Ferrari), 2- Hamilton (Mercedes) und 3- Räikkönen (Ferrari)
England 2018
1- Vettel (Ferrari), 2- Hamilton (Mercedes) und 3- Räikkönen (Ferrari)
Ungarn 2018
1- Hamilton (Mercedes), 2- Vettel (Ferrari) und 3- Räikkönen (Ferrari)
Australien 2023
1-Verstappen (Red Bull), 2-Hamilton (Mercedes) und 3-Alonso (Aston Martin)
HINWEIS: Podium mit mehreren Titeln zusammen: 11 Titel.
Canadá 2023
1- Verstappen (Red Bull), 2-Alonso (Aston Martin) und 3-Hamilton (Mercedes).
HINWEIS: Podium mit mehreren Titeln zusammen: 11 Titel.
30) Rennen mit mehr Brasilianern in der F1:
Kanada und Deutschland 2001 (5) (Barrichello, Bernoldi, Marques, Zonta und Burti).
31) Drei Brasilianer in der Torzone (5 mal mit 3 Brasilianern):
Deutschland 1973 (Pace, Wilsinho und Fittipaldi)
England 1988 (Senna, Gugelmin und Piquet)
Belgien 1990 (Senna, Piquet und Gugelmin)
Belgien 1991 (Senna, Piquet und Moreno)
Monaco 2004 (Barrichello, Da Matta und Massa)
32) Doppel aus Brasilien (11):
BH/75: Pace und Fittipaldi
Ing/75: Fittipaldi und Pace
BH/86: Piquet und Senna
Ale/86: Piquet und Senna
Hun/86: Piquet und Senna
Mo/87: Senna und Piquet
USA/87: Senna und Piquet
Hun/87: Piquet und Senna
Ita/87: Piquet und Senna
Can/90: Senna und Piquet
Japan/90: Piquet und Moreno
HINWEIS: 8 Senna-Piquet-Doppel.
33) Drei Südamerikaner auf den ersten 3 Plätzen der Startaufstellung:
GP Japan 2003: Barrichello 1., Montoya 2. und Da Matta 3.
34) Schnellste F1-Boxenstopps (offizielle Zeiten sind mit * gekennzeichnet):
McLaren-Norris – GP Katar 2023 Zeit 1,80 Sekunden (2. Stopp, Offizielle FIA-Informationen zum GP Bahrain 2024)
RBR-Verstappen – GP Brasilien 2019 Zeit 1,82 s (1. Stopp, im Fernsehen 1,9 s) Nach offiziellen Angaben der FIA.
RBR-Verstappen – GP Russland 2020 Zeit 1,86 s (1. Stopp im Fernsehen zeigte 1,9 s)
RBR-Albon – GP Portugal 2020 Zeit 1,86 s (2. Stopp im Fernsehen erschien 1,8 s)
RBR-Verstappen – GP Deutschland 2019 Zeit 1,88 s (1. Stopp, im Fernsehen 2,0 s) Informationen von Reginaldo Leme zum GP Ungarn 2019.
RBR-Albon – GP Russland 2020 Zeit 1,88 s (TV wurde nicht gezeigt)
RBR-Verstappen – GP Ungarn 2021 Zeit 1,88 s (4. Stopp, TV zeigte 1,8 s)
RBR- Albon – GP Mexiko 2019 Zeit 1,9 s (2. Stopp)
RBR- Verstappen – GP Brasil 2019 Zeit 1,9 s (1. Stopp)
RBR- Verstappen – GP Brasil 2019 Zeit 1,9 s (2. Stopp)
RBR- Verstappen – GP Spanien 2020 Zeit 1,9 s (1. Stopp)
RBR- Albon GP Sakhir 2020 Zeit 1,9 s (erster Stopp im Fernsehen erschien 2,0 s)
RBR- Verstappen – GP Bahrain 2021 Zeit 1,9 s (2. Stopp)
RBR – Verstappen – GP Portugal 2021 Zeit 1,9 s (2. Stopp)
RBR- Verstappen- GP Aserbaidschan 2021 Zeit 1,9 s (1. Stopp)
RBR- Verstappen - GP China 2024 zeit 1,9s (2ª Stopp)
RBR- Perez - GP Miami 2024 zeit 1,9s (1ª Stopp)
Ferrari- Leclerc - GP Miami 2024 zeit 1,9s (1ª Stopp)
RBR-Gasly - GP England 2019 Zeit 1,91 s Nach Informationen von Reginaldo Leme beim GP Ungarn 2019.
Williams-Massa- GP Europa 2016 Zeit 1.92s (1. Stopp) Nach offiziellen FIA-Informationen. Einige Websites geben 1,89 Sekunden an.
Mercedes-Bottas GP China 2019 Zeit 1,92 s (2. Stopp) Nach Informationen von AUTOESPORTE vom 16.06.2019.
RBR – Verstappen GP Deutschland 2020 Zeit 1,92 s (erster Stopp im Fernsehen erschien 2,0 s)
RBR-Webber- GP USA 2013 Zeit 1.923s (1. Stop) Laut Reginaldo Leme in Runde 65 des GP Brasil 2013.
RBR- Albon- GP Delle-Mile Romagna 2020 Zeit 1,93 s (1. Stopp im Fernsehen zeigte 2,1 s)
RBR- Verstappen GP Steiermark 2020 Zeit 1,95 s (1. Stopp, aber TV wurde nicht gezeigt)
RBR- Verstappen GP Portugal 2020 Zeit 1,96 s (1. Stopp, aber der Fernseher hat es nicht gezeigt)
Ferrari- Vettel- GP Brasil 2018 Zeit 1,97 s (1. Stopp) Nach offiziellen FIA-Angaben waren es 1,97 s.
RBR- Ricciardo Italia 2016 Zeit 1,98 s (von der FIA-Website) (2. Stopp) Im Rennen wurde eine Zeit von 2.10s gezeigt.
McLaren- Ricciardo Mexiko 2022 Zeit 1,98 s (von der FIA-Website) (1. Stopp) Das Fernsehen zeigte diesen Boxenstopp nicht.
RBR- Perez GP Hungria 2023 tempo 1,98s (2. Stopp)
Williams-Massa GP Deutschland 2016 Zeit 2.00s (1. Stopp)
Williams – Massa GP Malaysia 2016 Zeit 2.00 s (1. Stopp)
RBR- Verstappen GP Abu Dhabi 2018 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
RBR- Verstappen – GP Ungarn 2020 Zeit 2,0 s (2. Stopp)
RBR- Verstappen – GP Spanien 2020 Zeit 2,0 s (2. Stopp)
RBR- Albon – GP Toscana 2020 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
Williams-Russell GP Russland Zeit 2,0 s (1. Stopp, aber TV wurde nicht gezeigt)
RBR- Verstappen GP Eifel 2020 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
RBR- Verstappen GP Steiermark 2021 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
RBR- Verstappen GP Steiermark 2021 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
RBR- Perez GP Niederlande 2022 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
RBR- Perez GP Brasil 2022 Zeit 2,0 s (1. Stopp)
McLaren- Piastri GP Hungria 2023 tempo 2,00s (1. Stopp)
McLaren- Piastri GP Catar 2023 zeit 2,00s (2. Stopp)
McLaren- Norris GP EUA 2023 zeit 2,00s (2. Stopp)
RBR- Perez GP China 2024 zeit 2,00s (1. und 2. Stopp)
RBR- Perez GP England 2024 zeit 2,00s (1ª Stopp)
McLaren- Piastri GP Bélgica 2024 zeit 2,00s (1ª Stopp)
RBR-Webber- GP Malaysia 2013 Zeit 2,05 s (2. Stopp). Nach offiziellen FIA-Angaben.
Williams – Massa – GP Japan 2016 Zeit 2,05 s (1. Stopp). Im Rennen wurde eine Zeit von 2.10s gezeigt.
RBR- Perez GP Espanha 2023 Zeit 2,07s (1ª Stopp, für Informationen von Giaffone zum GP Kanada 2023)
RBR-Verstappen- GP Abu Dhabi 2018 Zeit 2,08 s (1. Stopp). Nach offiziellen FIA-Angaben.
35) Mehr Durchfahrtsstrafen für zu schnelles oder zu frühes Anfahren:
Rubens Barrichello (11 Mal): Aus 94, Mo 95, Fra 95, Ing 95, Aus 99, Mo 2002, Mo 2005, Aus 2006, Mal 2006, Mo 2006 und Aus 2008.
36) Pilot, der am meisten in Unfälle und Zwischenfälle mit anderen Piloten verwickelt war:
Romain Grosjean: 31 Mal
2009 (1): Belgien (Absturz mit Button).
2012 (7): Australien (Schlag mit Maldonado), Malaysia (Schlag mit Schumacher), Monaco (Schlag mit Alonso und Schumacher), Europa (Schlag mit Maldonado), Belgien (Schlag mit Hamilton und Alonso), Japan (Schlag mit Webber) , Abu Dhabi (Radberührung mit Rosberg und Crash mit Perez).
2013 (3): Spanien (Tippen mit Sutil), Monaco (Tippen mit Ricciardo), Ungarn (Tippen mit Button).
2014 (1): Russland (Tippen Sie auf das Subtile).
2015 (4): Australien (Sturz mit Maldonado), Monaco (Sturz mit Verstappen), Kanada (Touch mit Stevens), England (Salseiro beim Start provoziert SC).
2016 (2): China (Nasenbruch am Start bei Kontakt mit anderem Auto), Belgien (Radkontakt mit Kimi).
2017 (3): Russland (mit Palmer schlagen), Kanada (Sainz berühren), Brasilien (mit Ocon schlagen).
2018 (4): Spanien (Salseiro zum Start gemacht und SC provoziert), England (Sturz mit Sainz), USA (Sturz mit Leclerc), Abu Dhabi (Sturz mit Hülkenberg).
2019 (3): Deutschland (Räderberührung mit Magnussen), Singapur (Sturz mit Russell), Russland (Sturz mit Giovinazzi).
2020 (1): Bahrain (Unfall mit Kvyat und nach dem Aufprall auf die Wand fängt das Auto Feuer).
HINWEIS: Ungarn 2014 und Aserbaidschan 2018, Grosjean stürzte alleine mit einem Safety Car auf der Strecke. Seltenes Ereignis in der Geschichte.
37) Fahrer, der wegen unsportlichen Verhaltens am meisten disqualifiziert wurde:
Clay Regazzoni: USA/1975 (Fittipaldi halten, damit Lauda gewinnt) und England/1976 (indem er einen Sturz mit verursachte Lauda)
38) Wer hat die Nummer NULL auf dem Auto verwendet:
Jody Scheckter 1973 (beim letzten Rennen des Jahres)
Damon Hill im Jahr 1993.
39) Wer hat die Nummer EINS im Auto benutzt, ohne Champion zu sein:
Ronnie Peterson im Jahr 1974
Grund: Stewart war 73er-Champion und schied aus, Emerson wurde Zweiter und verließ Lotus. Platz 1 ging an Peterson im Lotus, der laut 73er-Reglement Konstrukteursmeister wurde und nur für das beste Ergebnis eines Teamfahrers in jeder Etappe zählte.
40) Häufigstes Trio auf dem F1-Podium:
1- Hamilton, Bottas und Verstappen 20
2- Hamilton, Rosberg und Vettel 14 (Anmerkung: 2016 gab es 9 Podestplätze mit allen drei).
3-Vettel, Webber und Alonso 13
4- Schumacher, Häkkinen und Coulthard 12
5-Hamilton, Bottas und Vettel 12
41)Häufigstes identisches Podium:
1- Hamilton, Rosberg und Vettel 8
2- Hamilton, Bottas und Verstappen 7
3-Hamilton, Verstappen und Bottas 6
4- Vettel, Webber und Alonso 5
5-Hamilton, Rosberg und Ricciardo 5
42) F1-Champion, der die meisten Rennen mit körperlichen Problemen abgebrochen hat:
Mansell 5 Mal (England 82, Kanada 83, Frankreich 83, Ungarn 88, Spanien 95)
43) Die meisten Fahrer innerhalb einer Sekunde in der Startaufstellung:
20 Piloten (2): Aut/23, Bra/23, Aut/24.
19 Piloten (3): Abu/23, Bah/24, Mia/24, Hun/24.
18 Piloten (5): Hun/23, Chi/24, Mon/24, Esp/24, Aze/24.
17 Piloten (1): Sin/23.
16 Piloten (5): Mon/12, Can/12, Abu/13, Emi/24, Can/24.
15 Piloten (17): Esp/08, Eur/08, Bel/09, Chi/12, Bah/12, Eur/12, Cor/12, Jap/13, Sak/20, Aze/21, Est/21, Mon/21, Jap/23, Aus/24, Ita/24, Sin/24, EUA/24.
14 Piloten (25): Hol/75, Hol/76, Aut/97, Bra/07, Bel/08, Bra/08, Chi/09, Esp/09, Hun/09, Eur/09, Ita/09, Eur/10, Eur/12, Hun/12, Ita/12, Ita/13. Cor/13, Aut/14, Mon/16, Saz/20, Aut/21, Cat/21, Ara/24, Jap/24, Hun/24.
13 Piloten (22): Afr/73, Afr/74, Afr/75, Bra/03, Bra/06, Fra/07, Bra/07, Fra/08, Ing/08, Chi/08, Tur/09, Sin/09, Can/10, Bra/10, Jap/12, Ind/12, Hun/13, Bel/20, Bra/22, Ara/23, Aze/23, Ita/23
12 Piloten (26): Fra/74, Ing/75, Afr/77, Ita/06, USA/07, Mo/08, Ale/08, Ita/08, Jap/08, Aus/09, Bah/09, Mo/10, Tur/10, Abu/10, Ing/11, Aus/12, Esp/12, Ing/13, Ale/13, Bel/13, Ing/19, Hun/22, Mex/22, Mia/23, Cat/23, Mex/23.
11 Piloten (26): Afr/76, Ita/77, Afr/79, Fra/97, Ing/97, Fra/04, Aus/06, Eur/06, Esp/06, Aus/08, Tur/08, Can/08, Mal/09, Ing/09, Ale/10, Ita/10, Chi/10, Mal/12, Bra/12, Ind/13, Bra/18, Mo/21, Ita/21, Ara/ 21, Abu/21, Aus/23.
10 Piloten (43): Ing/61, Afr/72, Aut/74, Bel/75, Fra/75, Ing/77, Afr/78, Can/97, Ita/97, Eur/97, Aut/01, USA/03, Ita/04, Bra/04, USA/05, Mo/06, Ing/06, Fra/06, Hun/06, Ing/07, Eur/07, Mal /08, Sin/08, Jap/09, Abu/09, Jap/10, Mal/11, Chi/11, Can/11, Abu/12, Aus/13, Bah/13, USA/13, Bra/14 , Ale/16, US/16, Mo/19, Fra/19, Esp/20, Fra/21, Hol/21, Bah/23, Ing/23.
44) Saisons mit GRIDS mit 10 oder mehr Fahrern in derselben Sekunde:
2024 >> 19
2008, 2023 >> 16
2012 >> 15
2009 >> 14
2013 >> 12
2010, 2021 >> 10
2006 >> 9
1997 >> 6
1975, 2007 >> 5
2011 e 2020 >> 4
1974, 1977, 2004, 2016, 2019, 2022 >> 3
1976, 2003, 2014 >> 2
1961, 1972, 1973, 1978, 1979, 2001, 2005, 2018 >>1
45) Jahre mit mehr Fahrern auf verschiedenen Poles:
2005 (9): Fisichella, Alonso, Kimi, Montoya, Heidfeld, Button, Schumacher, Ralf und Trulli.
OBS: 1968, 1985 und 2009: 8 Fahrer holten die Pole-Positions.
46) Kleinster Unterschied in den Trainingszeiten zwischen Piloten (vom Schnellsten zum Letzten):
0,750 s im Q1 des GP Österreich 2023.
0,858 s im Q1 des GP Österreich 2023.
0,935 s im Q1 des GP Brasilien 2023.
1,039 s im Q1 des GP Bahrein 2024.
1,163 s im Q1 des GP Ungarn 2022.
HINWEIS: Im zweiten Quartal des GP von Europa 2012 lagen 13 Fahrer innerhalb von 0,3 Sekunden.
47) Jahre mit mehr unterschiedlichen Siegerfahrern:
1982 (11): Villeneuve, Pironi, Tambay, Piquet, Rosberg, Alboreto, Arnoux, De Angelis, Patrese, Lauda und Prost.
1975 (9): Pace, Fittipaldi, Lauda, Regazzoni, Mass, Reutemann, Brambila, Hunt, Scheckter.
1977 (8): Andretti, Nilson, Lauda, Reutemann, Scheckter, Hunt, Laffite und Jones.
1983 (8): Piquet, Patrese, Prost, Tambay, Arnoux, Watson, Rosberg und Alboreto.
1985 (8): Alboreto, Senna, De Angelis, Prost, Lauda, Piquet, Mansell und Rosberg.
2003 (8): Räikkönen, Coulthard Fisichella, Ralf, Montoya, Schumacher, Barrichello und Alonso.
2012 (8): Räikkönen, Alonso, Vettel, Webber, Rosberg, Button und Hamilton und Maldonado.
1968 (7): Clark, Hill, Stewart, Siffert, Hulme, McLaren und Ickx.
1980 (7): Reutemann, Jones, Piquet, Pironi, Laffite, Arnoux und Jabouille.
1981 (7): Piquet, Jones, Reutemann, Prost, Villeneuve, Laffite und Watson.
2024 (7): Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris, Russell, Hamilton e Piastri.
HINWEIS: Die Saisons 1977, 1982, 1983, 2003 und 2012 gelten als die ausgeglichensten Saisons in der Geschichte der F1.
48) Aufeinanderfolgende Rennen mit mehr unterschiedlichen Siegerfahrern:
France 61 bis France 62 (9): Baghetti, Trips, Moss, P Hill, Irland, G Hill, McLaren, Clark und Gurney.
Monaco 82 gegen Shweiz 82 (9): Patrese, Watson, Piquet, Pironi, Lauda, Arnoux, Tambay, De Angelis und Rosberg.
Deutschland 82 gegen Frankreich 83 (8): Tambay, De Angelis, Keke Rosberg, Arnoux, Alboreto, Piquet, Watson und Prost.
Österreich 82 gegen San Marino 83 (8): De Angelis, Rosberg, Arnoux, Alboreto, Piquet, Watson, Prost und Tambay.
Monaco 77 gegen Österreich 77 (7): Scheckter, Nilson, Andretti, Laffite, Andretti, Hunt, Lauda und Jones.
49) Meiste Tabellenführer in einer Saison (2010):
Alonso, Massa, Button, Webber, Hamilton, Vettel (6)
50) Meiste Weltmeister in einer Meisterschaft (2012):
Vettel, Button, Alonso, Schumacher, Hamilton und Räikkönen (6)
51) Teams, die Rennen gewonnen haben oder Meister bei ihrem Debüt in der F1 waren:
Mercedes 1954, Wolf 1977, Brawn 2009 (Sieger beim Debüt)
Mercedes 1954 und Brawn 2009 (Meister im Debütjahr)
52) Einziger Fahrer, der Weltmeister war und 100 % der Punkte seines Teams erzielte:
Emerson Fittipaldi, Teamkollege Dave Walker erzielte 1972 keine Punkte für Lotus.
Lauda).
53) Rennen mit den meisten Durststrecken in F1:
GP San Marino 1985: Warwick, Brundle, Piquet, Senna, Watson und Boutsen (6 Fahrer hatten eine Durststrecke).
HINWEIS: In den 1980er Jahren (1983-1988) mit Turbomotoren und begrenztem Benzinverbrauch war die Strecke mit den meisten Pannen San Marino mit 17, gefolgt von Estoril mit 6 und Silverstone mit 4.
54) HÖCHSTGESCHWINDIGKEITSAUFZEICHNUNGEN:
- 2001 erreichte Alesi bei Jordan/Honda363,2 km/hauf der Geraden von Monza im Rennen. (Jahrbuch Francisco Santos 2003 S. 174)
- Im Jahr 2003 machte Michael Schumacher von Ferrari368,8 km/hauf der Geraden von Monza im Rennen. (Anuário Automotor 2003 Seite 137)
- Im Jahr 2004 gelang es Pizzonia369,9 km/hauf der Geraden von Monza mit Williams/BMW im Rennen, in Runde 9 des Rennens im Windschatten für den Sauber von Fisichella. (Anuário Automotor 2004 Seite 141)
- 2005 gelang Räikkönen (McLaren-Mercedes) dies370,1 km/ham Ende der Monza-Geraden ins Rennen. Offiziell war es die höchste absolute Geschwindigkeit in der F1-Geschichte. Und Montoya tat es372,2 km/hbeim Testen in Monza 10 Tage später. (Quelle Anuário Automotor 2005 S. 146)
- 2016 schaffte es Bottas (Williams-Mercedes).372,5 km/ham Ende der Strecke von Mexiko. (Automotor 2016 Seite 186)
- 2005 schaffte es Jacques Villeneuve (Sauber-Ferrari) zu erreichen375 km/hauf der Geraden von Monza in den Trainingseinheiten am Freitag. Inoffizieller Rekord. (Rückblick GP Italien 2005)
- 2016 in Baku, nach inoffiziellen Informationen von Williams, erreichte Bottas378 km/h(Dies wurde zu Beginn des GP Mexiko 2016 gesagt). Bottas erwischte den Windschatten zweier Fahrer. Video: https://www.youtube.com/watch?v=IE1rZmbsu98
55) Senna und Prost haben zusammen die gleiche Anzahl an Polen, Siegen und VMRs:
Senna: 65 Pole, 41 Siege und 19 VMRs = 125.
Prost: 33 Pole, 51 Siege und 41 VMRs.= 125.
56) Rennen mit den meisten Safety Cars in der F1:
6 Mal: Kanada 2011.
5 Mal: Brasilien 2003 und Brasilien 2016.
4 Mal: Kanada 1999, Australien 2006, Kanada 2007, Monaco 2010, Deutschland 2019 und Australien 2023.
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=AuntXG_8aoU&t=3s (Canal Primeira Fila 1)
WEITERE KURIOSITÄTEN:
San Marino 1982: Winkelhock wurde Sechster, wurde aber disqualifiziert, und niemand sonst beendete 90 % des RennensDer.
Brasilien 1983: Rosberg belegte den 2. Platz, wurde disqualifiziert und seltsamerweise kletterte niemand in die Rangliste.
Belgien 2021: Wegen des Regens lagen die Fahrer hinter dem SC und es gab kein Rennen, aber die Punkte waren die Hälfte wert.