ÄHNLICHKEITEN

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ZWEI GENIEN ​  

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Schumacher und Hamilton sind zwei der besten Fahrer in der Geschichte der Formel 1, Besitzer eines überdurchschnittlichen Naturtalents, großer fahrerischer Qualität, sehr schnell im Training, gut in Rennen, gut im Regen, sie sind ohne Zweifel zwei herausragende Fahrer. Nach Meinung des Autors der Website handelt es sich um zwei Piloten auf dem gleichen technischen Niveau mit Gemeinsamkeiten und Unterschieden.

 

Beginnen wir mit den Gemeinsamkeiten: Beide wurden im selben Monat geboren: Schumacher wurde am 3. Januar 1969 geboren und Hamilton wurde am 7. Januar 1985 geboren. Aber die Zufälle hören hier noch nicht auf.

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F1-DEBÜT ​

 

Beide starteten in der F1 und setzten „ihren Fuß in die Tür“ von zwei Weltmeisterfahrern: Schumacher gab Piquet 1991 einen Job bei Benetton und Hamilton gab Alonso 2007 einen Job bei McLaren. ​

 

Schumacher und Hamilton besiegten Piquet und Alonso im Training, verloren jedoch im Rennen und beide lagen praktisch punktgleich mit ihren Teamkollegen. ​

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Schumacher gegen Piquet im Jahr 1991:

Starts 4 x 1

Ankünfte 2 x 3

Punkte 4 x 4,5 (fast ein Unentschieden, der Unterschied wäre zugunsten von Piquet größer, wenn seine GP-Punkte in Australien nicht durch 2 geteilt würden) ​

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Hamilton gegen Alonso im Jahr 2007:

Starts 10 x 7 

Ankunft 7 x 10

Punkte 109 x 109 (Unentschieden)

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ERSTER UMSTRITTENER TITEL

 

Manche sagen, dass Schumacher es nicht verdient habe, den Titel 1994 zu gewinnen, weil Benetton unregelmäßig unterwegs war, und andere sagen, dass Hamilton den Sieg 2008 nicht verdient habe, weil er vom Betrug von Renault beim GP von Singapur 2008 profitiert habe. ​Beide gewannen ihre ersten umstrittenen Titel mit nur einem Punkt Vorsprung und traten gegen unterlegene Fahrer (D Hill und Massa) an, wurden jedoch durch sehr fragwürdige Strafen der FIA behindert.

 

Im Jahr 1994 war Benetton irregulär unterwegs, doch die FIA ​​disqualifizierte den Deutschen aufgrund des politischen Drucks von Flavio Briatore nicht, im Gegenzug bestrafte das Unternehmen den Deutschen beim GP von Großbritannien 94 äußerst streng, als Schumacher Hill in der Einführungsrunde überholte (der German tat dasselbe mit Senna in Brasilien 94 und wurde nicht bestraft. Zuerst wurde ein STOP AND GO von fünf Sekunden angeordnet, das Benetton-Team behauptete, um Zeit zu sparen, nicht zu verstehen, wann es die Bestrafung durchführen sollte, dann gab der Rennleiter eine schwarze Flagge und ging dann wieder zu STOP AND GO über. Angesichts all der Verwirrung wurde Schumacher disqualifiziert und für zwei Rennen (Italien und Portugal) gesperrt, was dazu führte, dass Damon Hill künstlich Schumachers Punktestand erreichte. Im letzten Rennen des Jahres schlug der deutsche Fahrer den englischen Fahrer und wurde Meister.

 

Im Jahr 2008 gab es die Episode des GP von Singapur, in der das Renault-Team den Unfall des zweiten Fahrers vortäuschte, damit Alonso das Rennen gewinnen würde, und diese Farce kam Hamilton zugute. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass die FIA ​​beim GP Belgien 2008 und in Japan 2008 zwei sehr fragwürdige Strafen gegen den Engländer verhängte. In Spa wurde der Engländer mit einem Artikel bestraft, der später in das Reglement aufgenommen wurde, und auf der Rennstrecke am Mount Fuji Hamilton wurde von Massa getroffen, doch die Rennleitung bestrafte beide Fahrer mit der Behauptung, der Engländer habe einen gefährlichen Start hingelegt, was einer sehr fragwürdigen Auslegung des Reglements entspricht. Mit all dieser Einmischung der FIA (die gleiche wie 1994) erreichte Felipe Massa am Ende des Jahres die Punkte von Hamilton und der englische Fahrer wurde Meister, indem er in der letzten Kurve des GP von Brasilien 2008 an Timo Glock vorbeizog .

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WETTBEWERBSFÄHIGE AUTOS ​

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Schumacher und Hamilton waren in der gesamten Geschichte der Formel 1 die Fahrer, die über die meisten Autos verfügten, die in der Lage waren, um Titel zu konkurrieren, und es ist kein Zufall, sie sind die Fahrer mit den höchsten Zahlen in der Formel 1. Fakt ist: Ein gutes Auto macht einen großen Unterschied in Ihrer Karriere.

 

Schumacher hatte 10 Autos, die an der Meisterschaft teilnehmen konnten, und gewann 7 davon: 1994, 1995, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 und 2006.

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HINWEIS: 1997 kämpfte Schumacher bis zum letzten Rennen des Jahres um den Titel, viel mehr wegen seines enormen Talents und der Fehler und Probleme von Villeneuve und Frentzen als wegen der Qualität des Ferrari-Autos. In dieser Saison war das Williams-Auto viel besser als jedes andere Auto im Starterfeld ud und Ferrari war nicht konkurrenzfähig.​ ​

 

Hamilton hatte außerdem 10 meisterschaftsreife Autos und gewann sieben davon: 2007, 2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 und 2021. ​

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HINWEIS: Im Jahr 2012 schnitt McLaren in mehreren Rennen gut ab und hätte es mit Red Bull aufnehmen können, aber seine mangelnde Zuverlässigkeit machte Hamilton alle Chancen auf den Titel zunichte, der Engländer hatte in den Rennen, die er anführte, drei Pannen, er verlor 75 Punkte, abgesehen davon die Punkte, die die anderen Fahrer geerbt haben, weshalb dieses Auto nicht auf dieser Liste steht.

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BEIDE VERLOREN IM LETZTEN RENNEN DES JAHRES DREI TITEL ​​

 

Schumacher verlor im letzten Rennen des Jahres (1997, 1998 und 2006) drei Titel gegen Villeneuve, Häkkinen und Alonso. Auch Hamilton verlor im letzten Rennen des Jahres (2007, 2016 und 2021) drei Titel gegen Räikkönen, Rosberg und Verstappen.

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Zusammenstöße mit Teamkollegen ​

 

Schumacher schlug alle seine Teamkollegen mit Ausnahme von Piquet (91) und Nico Rosberg (2010 bis 2012). 1991 war Schumacher ein Neuling, aber wir müssen berücksichtigen, dass Piquet nicht mehr auf dem Höhepunkt seiner Karriere war.

 

Hamilton hingegen besiegte alle seine Teamkollegen, mit Ausnahme von Button (in der Summe der Punkte von 2010 bis 2012) bei McLaren, aber wir sollten erwähnen, dass Hamilton verlor, weil er mehr Ausfälle hatte als Button.

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GEGNER NACH DEM SIEBTEN TITEL

 

Nach dem 7. Titel standen sowohl Schumacher als auch Hamilton sehr starken Gegnern gegenüber und konnten aufgrund dieser Konkurrenz die OCTA CHAMPIONSHIP nicht gewinnen. Schumacher holte Alonso 2006 ein und verlor im letzten Rennen der Saison, während Hamilton 2021 Verstappen einholte und ebenfalls in der letzten Runde des letzten Rennens des Jahres verlor.

 

UNTERSCHIEDE

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AUTOSTIL ​

 

Schumacher sagte 2010 zu jedem, der zuhörte, dass er Schwierigkeiten habe, ein vorderes (untersteuerndes) Auto zu fahren, aber jeder weiß, dass er ein Genie war, wenn es um hintere (übersteuernde) oder neutrale Autos ging. Denken Sie daran, dass das hintere Auto eine sehr ausgefeilte Fahrtechnik erfordert.

 

Hamilton kann gut vordere und neutrale Autos fahren, hat aber mehr Schwierigkeiten mit hinteren Autos, gerade wegen des starken Bremsstils innerhalb der Kurven. Darin unterscheidet er sich stark von Schumacher.

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ARBEITEN IM TEAM 

​Schumacher muss dafür gewürdigt werden, dass er für die Umstrukturierung von Ferrari an der Jahreswende 1996/1997 verantwortlich war, indem er sich um die Einstellung von Benetton-Ingenieuren (Ross Brawn und Rory Byrne) bemühte und sich mit den besten F1-Profis umgab, um ein Superteam zusammenzustellen. Es dauerte eine Weile, aber er erntete die Früchte und gewann fünf F1-Titel. 

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Was die Arbeit im Team angeht, war der Deutsche immer ein toller Tester und gut darin, Autos im Heckstil (Übersteuern) zu finden. Aber auf bestimmten Strecken funktioniert diese Art von Setup nicht gut. Als das passierte, schämte sich Schumacher nicht, das Setup von Rubens Barrichello zu kopieren, der der Teamkollege war, der das Setup am häufigsten nutzte, wie es in passierte beim GP von Italien 2000, beim GP von Spanien 2002, beim GP von Australien 2002 und beim GP von Australien 2003. Ross Brawn, Barrichello und Michael Schumacher selbst haben dies bereits bestätigt.

 

Rubinho genießt bei Fans und Laienjournalisten wenig Anerkennung für den technischen Teil der Formel 1, aber er half dem Deutschen bei der Entwicklung von Ferrari und es ist kein Zufall, dass Schumacher den Brasilianer immer im Team behalten wollte.

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„Barrichello ist ein von Kritikern unterschätzter Fahrer, aber er hat großen Wert für das Team. Schumacher übernimmt oft Barrichellos Setup.“ (Ross Brawn, Februar 2004)

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Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=aY8y-kpKhtY – CANAL ENERTO und https://www.youtube.com/watch?v=KsRdnif4qL4. (Rubinhos Interviews zu diesem Thema)

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Hamilton hingegen hat sich in der Vergangenheit stark auf sein „natürliches Talent“ verlassen, nutzt den Simulator nicht wirklich gern, entspannt sich manchmal, wenn es um die Arbeit mit dem Team geht, und manchmal scheint er das auch nicht zu finden Passt genau zum Auto. Dies geschah im Jahr 2011, als er sich nicht an die neuen Pirelli-Reifen gewöhnte und Button in diesem Jahr besser abschnitt als er, und es passierte bei einigen Rennen im Jahr 2024 erneut.

Im Jahr 2016 passierte es erneut, nachdem Hamilton die Meisterschaft 2015 problemlos gewonnen hatte und sich im darauffolgenden Jahr entspannte. Genau in dieser Zeit begann Nico Rosberg, Mercedes bei der Arbeit mit dem Auto anzuführen, und der Deutsche gewann sieben Rennen in Folge (Mexiko 2015 bis Russland 2016). . Damals war Hamilton auf mehreren Partys zu sehen, einige außerhalb Europas (dies wurde von Mariana Becker beim GP von Bahrain 2016 bestätigt und Toto Wolf wurde sogar danach gefragt), während Nico sich auch währenddessen auf die Zusammenarbeit mit Mercedes-Ingenieuren im Werk konzentrierte Ferien zur Jahresmitte. Ergebnis: Rosberg war 2016 Meister.​

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Was die Zusammenarbeit mit dem Team betrifft, sind beide sehr unterschiedlich, da Schumacher es verstand, alle Ressourcen zu nutzen, um die absolute Nummer 1 in der Formel 1 zu werden, egal ob er Ingenieure eines anderen Teams berief oder den 1. Fahrervertrag nutzte.

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HINWEIS: Nico Rosberg besiegte Schumacher von 2010 bis 2012 und Hamilton im Jahr 2016. Nico war ein sehr intelligenter Fahrer, wenn es um die Abstimmung des Autos ging, und wählte lieber Einstellungen, die eher seinem Stil entsprachen und nicht zum Fahrstil seiner Teamkollegen passten.

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TEAMKOLLEGEN 

 

Beide hatten völlig unterschiedliche Teamkollegen.

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Nach 1992 wählte Schumacher seine Teamkollegen aus, um keine Konkurrenz innerhalb des Teams zu haben, und legte sogar ein Veto gegen Villeneuve und Montoya bei Ferrari ein. Ansonsten nutzte er immer seinen Status als 1. Fahrer, damit seine Teamkollegen nicht auf seine Telemetrie zugreifen konnten. Dies wurde wörtlich von Johnny Herbert gesagt (Anuário F1 Francisco Santos 2003, S. 22), Barrichello und Massa bestätigten auch, dass die Telemetrie des Deutschen im Ferrari nicht leicht zugänglich war.

 

Außer Piquet und Patrese hatten alle Teamkollegen Schumachers noch nie ein einziges Rennen gewonnen, bevor sie sich das Team mit ihm teilten. Mit anderen Worten: Seine Teamkollegen (Herbert, Irvine, Barrichello, Massa und Rosberg) waren Fahrer, die sich noch in der Wachstumsphase ihrer Karriere befanden, als sie zu Alemão kamen. ​

 

Hamilton hat nie direkt gegen einen Teamkollegen ein Veto eingelegt, und soweit wir wissen, wurde seine Telemetrie seinen Teamkollegen nie verweigert, und heute erlauben ihm die Vorschriften nicht einmal mehr, dies zu tun, da die Telemetrie offen ist.

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Hamilton nahm drei Teamkollegen in der Wachstumsphase (Kovalainen, Bottas und Russell) und vier Teamkollegen auf, die sich bereits in ihrer Karriere etabliert hatten (Alonso, Button, Rosberg und Leclerc). Zwei Champions und ein zukünftiger Weltmeister, Fahrer, die bereits Rennen in der Formel 1 gewonnen hatten, bevor sie sich das Team mit Hamilton teilten. Davon abgesehen erwischte Hamilton die meisten von ihnen auf dem Höhepunkt seiner Karriere, weshalb der Engländer viel mehr Arbeit mit seinen Teamkollegen hatte als Schumacher.​

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GEGNER IN TITELSTREITIGKEITEN 

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Es ist schwierig, Fahrer aus verschiedenen Epochen zu vergleichen, aber zwei von Schumachers Gegnern (Kimi und Villeneuve) waren Teamkollegen von drei von Hamiltons Gegnern (Alonso, Vettel und Massa), und das macht eine vergleichende Analyse einfacher.

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Schumacher kämpfte um Titel gegen:

• Damon Hill (1994 und 1995)

• Jacques Villeneuve (1997)

• Mika Häkkinen (2000)

• David Coulthard (2001)

• Rubens Barrichello (2002 und 2004)

• Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya (2003) ​

• Fernando Alonso (2006)

 

Über Schumachers Gegner: Hill war zweiter Fahrer für Prost und Senna, Häkkinen war zweiter Fahrer für Senna, Coulthard war zweiter Fahrer für Hill, und Barrichello war zweiter Fahrer für Schumacher selbst. Villeneuve überraschte alle, als er in der Formel 1 debütierte, aber Williams überschätzte sein Talent, tatsächlich war er ein Fahrer auf dem Niveau von Hill und Coulthard.

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Villeneuve war 1996 und 1997 Schumachers Gegner, aber in den 2000er Jahren verlor er gegen mehrere Teamkollegen, darunter Massa und Alonso, die Hamiltons Gegner waren. Kimi hingegen war 2003 Schumachers Gegner, verlor aber gegen Vettel, der von 2015 bis 2018 Hamiltons Gegner war, obwohl er an der Seite des viermaligen Champions fuhr. 

 

Räikkönen und Montoya waren 2003 harte Gegner für den Deutschen, aber sie waren keine Genies. Tatsächlich war Fernando Alonso das einzige Genie, das der Deutsche nach Sennas Tod fing, aber 2006 hatte Schumacher bereits sieben Titel gewonnen und in seiner Karriere bereits astronomische Erfolge erzielt. Schumacher selbst erkannte, dass der Spanier auf seinem Niveau war.

 

Hamilton kämpfte um Titel gegen:

• Fernando Alonso und Kimi Räikkönen (2007)

• Felipe Massa und Kimi Räikkönen (2008)

• Nico Rosberg (2014, 2015 und 2016)

• Sebastian Vettel (2017 und 2018)

• Valtteri Bottas (2019 und 2020)

• Verstappen (2021) ​

 

Zu Hamiltons Gegnern: Er traf auf zwei Genies, Alonso und Verstappen, und nahm es auch mit zwei anderen sehr talentierten Fahrern auf: dem viermaligen Champion Vettel und Nico Rosberg, der Schumacher von 2010 bis 2012 bei Mercedes besiegt hatte. Er bekam auch Bottas, der Massas Teamkollege bei Williams war und den Brasilianer in beiden Saisons besiegte.

 

Von diesen Fahrern waren Massa und Räikkönen vielleicht Hamiltons schwächste Gegner, aber Massa und Räikkönen hatten Villeneuve und Coulthard, Schumachers Gegner in den 90er-Jahren, als Teamkollegen, und sowohl Massa als auch Räikkönen erwiesen sich als bessere Fahrer als Villeneuve und Coulthard.

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Diese Vergleiche sind relevant, um zu dem Schluss zu gelangen, dass Hamiltons Gegner theoretisch viel qualifizierter waren als Schumachers Gegner.

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UNFAIRE MANÖVER ​

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Wir müssen fair sein, in der Formel 1 gibt es keine Dummköpfe. Die meisten Top-Fahrer haben in der Formel 1 bereits einiges geleistet, das ist eine erwiesene Tatsache. Die Geschichte beweist, dass Senna, Prost, Mansell, Schumacher, Alonso, Rosberg, Hamilton, Vettel und Verstappen alle irgendwann in ihrer Karriere Fehler gemacht haben.​

 

Aber was die Anzahl der Betrügereien (oder unfairen Verhaltensweisen) und die verschiedenen Opfer angeht, ist Schumacher der Gewinner.

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• Hill (Australien 1994, prallte gegen die Mauer und warf Hill aus dem Rennen),

• Panis (Argentinien 1997, warf ihn beim Start von der Strecke),

• Villeneuve (Europa 1997, versuchte, Villeneuve aus dem Rennen zu nehmen),

• Frentzen (Kanada 1998, schaute in den Spiegel und warf Frentzen raus),

• Irvine (Japan 1999, startete absichtlich schlecht, sodass sein Teamkollege nicht Meister wurde),

• Barrichello (San Marino 2002, benötigte Rubinhos Auto zum Rennen, während der Brasilianer das dritte Auto nahm),

• Montoya (Malaysia 2002 und San Marino 2004 warfen Montoya raus),

• Heidfeld (Australien 2005, Heidfeld schloss und zwang ihn, die Strecke zu verlassen, selbst die deutsche Presse kritisierte ihn harsch),

• Alle Fahrer (Monaco 2006 Qualifying 3, absichtlich die Fahrbahn blockiert),

• Barrichello (Ungarn 2010, drückte ihn gegen die Wand, außerhalb der Fahrbahnbegrenzungslinie),

• Massa (Kanada 2010, wirf ihn aufs Gras).

 

Auch Hamilton hat auf der Strecke nicht ganz korrekte Manöver ausgeführt, allerdings deutlich seltener:

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• Das Auto vor dem Neustart des Rennens abrupt zu beschleunigen und abzubremsen (Japan 2007 und Aserbaidschan 2017, diese Manöver verursachten Unfälle in der hinteren Gruppe),

• Simuliert, dass er von Trulli unter einem überholt wurde Gelbe Flagge (Australien 2009),

• Verdrängte Russell in Japan 2023.

 

In diesem Zusammenhang ist es unmöglich, nicht zu erwähnen, dass Schumacher im Laufe seiner Karriere unfairere Einstellungen an den Tag legte als Hamilton.