BARRICHELLO vs. MASSA | Tudo sobre fórmula u

BARRICHELLO vs. MASSA: ÄHNLICHKEITEN UND UNTERSCHIEDE

BARRICHELLO x MASSA

Rubens Barrichello und Felipe Massa werden von Menschen ohne Motorsportkenntnisse fälschlicherweise oft als „schlechte“ Piloten bezeichnet, doch für Experten und Techniker der F1-Teams gelten sie als sehr gute Fahrer. Ich halte beide für ähnlich talentiert, auch wenn sie völlig unterschiedliche Fahr- und Arbeitsstile haben.

Auf dieser Seite werden die Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen ihnen aufgeführt.

KARRIERE VOR DER FORMEL 1:

Rubens Barrichello:

Fünffacher brasilianischer Kartmeister (1983, 1984, 1986, 1987 und 1988) seinen ersten Titel gewann er im Alter von 11 Jahren.
Fünffacher Kart-Meister von São Paulo (1983, 1985, 1986, 1987 und 1988)
Südamerikanischer Kart-Meister 1987
9. Platz bei der Kart-Weltmeisterschaft 1987
Vizemeister in der brasilianischen Formel Ford 1989
Meister in der Formel Opel 1990
Meister in der britischen Formel 3 1991
3. Platz in der Formel 3000 1992 (hinter Badoer und Lamy)
Siebenfacher Sieger der „500 Meilen von Granja Vianna“ (1998, 2000, 2001, 2002, 2004, 2007 und 2009)
11. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2006
4. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2007
Sieger des „Desafio das Estrelas“ 2008
5. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2009
3. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2010
4. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2011
Zweifacher Stock-Car-Meister (2014/2022)

Felipe Massa:

Meister in der Formel Chevrolet 1999
Meister in der italienischen und europäischen Formel Renault 2000
Meister in der Formel 3000 Euro Series 2001 (6 Siege in 8 Rennen)
3. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2005
Sieger des „Desafio das Estrelas“ 2006
5. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2007
3. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2008
2. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2009
2. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2010
2. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2011
8. Platz beim „Desafio das Estrelas“ 2013
Vizemeister der Stock Car-Serie 2024

In der Formel 1 zeigte Barrichello sehr gute Leistungen bei Jordan (1993–1996) und Stewart. (1997–1999) und sicherte sich einen Platz bei Ferrari. Massa hingegen schnitt 2002 und 2004 nicht ganz so gut ab, überzeugte jedoch 2005, als er den Weltmeister Jacques Villeneuve schlug und sich für das darauffolgende Jahr einen Platz bei Ferrari sicherte.

GEMEINSAMKEITEN:

F1-SIEGE:

Zufälligerweise fuhren beide für Ferrari und waren Teamkollegen von Schumacher; beide erzielten in ihrer Karriere jeweils 11 Siege und beendeten ihre Laufbahn bei Williams.

VERGLEICH MIT SCHUMACHER:

Michael Schumacher war einer der größten Rennfahrer der Geschichte, und beim Vergleich mit dem Deutschen wird deutlich, dass sowohl Barrichello als auch Massa – gemessen an Schumacher als Referenz – ähnliche Leistungen erbrachten:

Schumacher x Barrichello:

Largadas: 80 x 24 (Schumacher 0,4 s schneller)

Chegadas: 77 x 27

Schumacher x Massa:

Largadas: 13 x 5 (Schumacher 0,4 s schneller)

Chegadas: 13 x 5

Beide Piloten waren im Qualifying im Durchschnitt 0,4 Sekunden langsamer als Schumacher, abgesehen von Piquet und Nico Rosberg kamen sie damit am dichtesten an den Deutschen heran.

UNTERSCHIEDE:

FAHRSTIL UND ARBEIT IM TEAM:

Rubinho hat auf dem Kanal „Acelerados“ bereits erwähnt, dass er Autos mit einer „direkten Frontpartie“ (Untersteuernd) bevorzugt. In der Formel 1 galt er zudem als hervorragender Experte für die Fahrzeugabstimmung; dies wird durch Aussagen von Fahrern und Ingenieuren bestätigt, die mit ihm zusammengearbeitet haben. Selbst Schumacher erkannte die Fähigkeiten des Brasilianers bei der Abstimmung an, nicht selten übernahm er sogar Barrichellos Setup.

Rubinho fuhr auf demselben Niveau wie Schumacher auf Strecken, die Fahrzeuge mit einer Tendenz zum Untersteuern verlangten (Silverstone, Österreich und Monza), da Michael Autos mit Untersteuern nie mochte. Auf Strecken wie Spa und Suzuka hingegen, beides sehr anspruchsvolle Kurse für die Fahrer, lag Rubinho meist deutlich hinter dem Deutschen zurück, abgesehen von einigen seltenen Ausnahmen.

Felipe Massa hingegen macht kein Geheimnis daraus, dass er Autos mit starker Vorderachse nicht mag und Fahrzeuge mit Schwerpunkt auf der Hinterachse bevorzugt. Mit Autos, die seinem Fahrstil entgegenkamen, war Massa sehr schnell und konnte es mit jedem F1-Piloten aufnehmen, auch mit Schumacher und Räikkönen in den Jahren 2006, 2007, 2008 und 2009, die als hochbegabte Fahrer galten.

Was jedoch die Fahrzeugabstimmung betraf, so war Massa nicht so versiert wie Rubinho.

VERGLEICH MIT DEN TEAMKOLLEGEN:

Rubens Barrichello setzte sich gegen alle seine Teamkollegen durch, mit Ausnahme von Jenson Button und Michael Schumacher. Hier sind die Teamkollegen, die er besiegte:

Capelli
Boutsen
Irvine
Magnussen
Verstappen
Brundle
Herbert
Hülkenberg

Felipe Massa besiegte zwar nur drei Teamkollegen, doch er hatte eindeutig hochkarätigere Teamkollegen als Rubinho. Massa unterlag Heidfeld, Fisichella, Schumacher, Alonso und Bottas. Hier sind die Teamkollegen, die er besiegte:

Villeneuve
Räikkönen
Stroll

Der Vergleich von Rubinho und Massa mit ihren jeweiligen Teamkollegen offenbart Leistungsunterschiede zwischen den beiden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass Felipe Massa vier Weltmeister als Teamkollegen hatte (Villeneuve, Schumacher, Räikkönen und Alonso), während es bei Rubinho nur zwei waren (Schumacher und Button). In dieser Hinsicht hatte Massa mehr talentierte Teamkollegen als Rubinho.

GP VON BRASILIEN:

Jeder Brasilianer träumt davon, den GP von Brasilien zu gewinnen; Rubinho gelang dies jedoch nie. Am nächsten kam er dem Sieg im Jahr 2003, als er in Führung liegend wegen Kraftstoffmangels ausschied. Bei allen anderen Gelegenheiten war er weit davon entfernt, dieses Rennen zu gewinnen.

Felipe Massa hingegen hatte 2006, 2007 und 2008 die Chance dazu und nutzte sie: Er gewann zweimal (2006 und 2008). Lediglich 2007 siegte er nicht, da das Team den Sieg Kimi Räikkönen überlassen musste, damit dieser damals Weltmeister werden konnte.

FAHREN BEI REGEN:

Rubinho war ein guter Regenfahrer. In seinem Debütjahr in der Formel 1 zeigte er beim Großen Preis von Europa 1993 eine sensationelle Leistung und fuhr zeitweise sogar vor den übermächtigen Williams-Wagen, auch bei seinem ersten Sieg im Regen (Großer Preis von Deutschland 2000) glänzte er, als er trotz feuchter Strecke auf Slicks unterwegs blieb.

Felipe Massa hingegen zeigte zwar durchaus gute Rennen (wie beim Großen Preis von Brasilien 2008), hatte aber auch schwache Auftritte bei Regen, unter diesen Bedingungen war er Rubinho jedoch zweifellos unterlegen.

Fotos oben: Barrichello gewinnt den Großen Preis von Deutschland 2000 und Massa den Großen Preis von Brasilien 2008 – beide bei Regen.

MEISTERSCHAFTSKAMPF MIT SIEGFAHIGEN AUTOS:

Rubinho hatte leider sechs Autos zur Verfügung, mit denen man um den Titel hätte kämpfen können (2000, 2001, 2002, 2003, 2004 und 2009), blieb jedoch bei all diesen Gelegenheiten deutlich hinter Schumacher und Button zurück. Wobei Ferrari in den Jahren, in denen er am besten fuhr (2002 und 2003), die übliche Stallorder-Politik zugunsten des Deutschen betrieb.

Felipe Massa hingegen hatte drei Autos, die titelreif waren (2006, 2007 und 2008), und wurde 2008 Vizemeister, als er den Titel in der letzten Kurve der letzten Runde des Großen Preises von Brasilien verlor.

In dieser Hinsicht zeigte Massa solidere Leistungen als Rubinho, wenn er ein siegfähiges Auto hatte, verlor den Titel jedoch aufgrund von Fehlern seitens Ferrari im Jahr 2008. Allerdings schnitt Felipe mit Autos, die nicht zu seinem Fahrstil passten, nicht so gut ab, während Rubinho mit jeder Art von Auto zurechtkam – ein Aspekt, der berücksichtigt werden muss.

FAZIT

Beide waren für F1-Verhältnisse sehr gute Piloten; Rubinho verstand es besser, das Auto abzustimmen und weiterzuentwickeln, und konnte sich besser an seine Fahrzeuge anpassen. Massa hingegen kam, wie er selbst in Interviews äußerte, offenbar besser mit Autos zurecht, die zum Übersteuern neigten, hatte aber Schwierigkeiten mit Fahrzeugen, die zum Untersteuern tendierten.

Aus den oben genannten Gründen schnitt Massa 2004 bei Sauber sowie 2011, 2012 und 2013 bei Ferrari nicht gut ab, zeigte jedoch in den Jahren 2006, 2007, 2008 und 2009 im Ferrari sehr gute Leistungen. Rubinho hingegen kam auch mit Autos, die nicht seinem Fahrstil entsprachen, einigermaßen gut zurecht.

Beide verfügten über ein vergleichbares Talentniveau, sodass es schwer zu sagen ist, wer der Bessere war; angesichts der Leistungen im Verlauf ihrer gesamten Karriere halte ich Rubinho jedoch für etwas besser als Massa.